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项目简介
碳滑板作为轨道交通车辆的受流装置，其状态不仅反映自身材质好坏，也反映出受电弓、接触网等直接关联设备的状态好坏，其异常磨耗病害频发。据不完全统计，包含南京地铁在内的20多家地铁均出现碳滑板异常磨耗的情况，而碳滑板的异常磨耗易引起整个弓网异常磨耗，次生病害如分段绝缘器损坏、接触线挂丝跳闸，极大增加运营风险，已成为行业痛点且长期无法解决，并已造成了多次较大影响。因此，强化碳滑板的状态检测对保障正常运营秩序尤为关键。病害以预防为主，关键环节便是预测、预判和预警，只有及时掌握状态变化，才能做好对策，做好预防。在城市轨道交通智能化的浪潮下，车辆碳滑板现有磨耗测量手段远远落后于需求，本项目研发了一套基于光学检测、图像识别等技术的便携式智能测量装备，同时基于采集的数据利用利用大数据分析、AI识别等技术开发一套弓网健康管理平台系统，实现碳滑板全寿命周期内健康管理，支持碳滑板状态、受电弓状态、弓网配合状态的研判，指导碳滑板异常磨耗及弓网异常磨耗预测、预判，指导预防，避免发生弓网异常磨耗，降低此类运营风险，弥补行业该细分领域检测装备的空白，该成果为行业首台套装备的研发与示范应用。随着我司与南京地铁联合研发的这套便携式碳滑板磨耗智能检测仪及后续研发的系列产品碳滑板修复套装和刚性接触线智能检测修复机器人等智能化设备的规模化应用所获得的阵线运营海量大数据，将逐步形成病害趋势研判、提前预警介入、实时状态修复的闭环安全运维解决方案，实现轨道交通行业跨专业融合运维体系和可以指导阵线检修与病害应急处置的专家库系统，并最终形成行业标准。目前该设备及系列产品在22年10月研发结题验收后18个月内，就已经覆盖全国8个省份及直辖市占全国轨道交通行业25%的业主单位落地应用，并已获得全国18%的业主单位的采购订单，2024年、2025年和2026年将分别覆盖全国45%、70%和90%的市场。
融资历史
| 融资轮次 | 融资时间 | 融资金额 | 投资方 |
|---|
工商信息
| 工商全称 | 江苏多普勒信息科技有限公司 | 英文全称 | - |
| 法定代表人 | 陈康康 | 成立时间 | 2013-01-10 |
| 注册地址 | 南京市江北新区葛塘街道接待寺社区长城南路2号2136室 |
股东（发起人）
持股比例
认缴出资额
认缴出资日期
陈康康
100%
1000万元人民币
2032-12-31
团队成员
团队信息完善中...
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