华创证券

36氪获悉，华创证券研报指出，锂电行业周期底已至，新技术共振迎来放量期。1）需求端：2025年展望欧洲市场有望开启二次增长，国内市场在增程乘用车、纯电动商用车等推动下也有望保持高增长，预计2025、2026年全球电池装机量同比分别增长24%、22%。2）供给端：目前铁锂、铜箔、三元等多个环节连续亏损多个季度，行业库存看当期已经恢复至合理水平，随着行业出清、需求增长，2025年有望向上修复盈利。3）新技术：快充技术已经开始大规模起量，2025年CVD法的硅碳负极产业化有望加速，固态电池有望在电池厂和整车厂推动下开启0-1进程。

36氪获悉，华创证券研报指出，1）客流向好：铁路建设高峰或已过，相关采购驱动由铁路新建里程的快速增长转向由客运货运需求向好带来的增量需求。2）维保周期：随着我国轨道交通网络的形成和完善，动车组新增量增速或将趋缓，而存量市场越来越大，动车组需要定期进行维护。3）设备更新：老旧型铁路内燃机车的报废运用年限为30年，但是在用的老旧内燃机车因研制年代较早，一些处于超期服役状态。“客流向好+维保周期+设备更新”是未来行业重要看点；新一轮轨交周期有望打开较大市场空间，对应细分领域具有明显竞争优势的龙头企业有望率先受益，建议关注：中国中车、时代电气、中铁工业等。

36氪获悉，华创证券研报表示，在银行存款利率调降、禁止理财借道配置高息存款、整改手工补息等趋势下，长期来看机构对短债基金和货币基金的需求或将抬升。2024年二季度债券基金规模环比增长超万亿，资产净值增至10.61万亿元，增量主要由中长期纯债基金、短债基金和被动指数债基贡献。

36氪获悉，华创证券指出，本质上央行的临时正逆回购操作是利率走廊的概念。央行临时正逆回购机制，代表了央行重启正回购（公开数据显示，央行最后一次正回购是2014年11月底），信号意义重大。这是配合此前央行调控长期利率的意图。隔夜到1.6要正回购，封死资金利率下限；隔夜到2.3则要放钱。从近一年实际情况看，隔夜利率触发1.6%的下限次数要多于触发上限2.3的次数。

为期一年的大地震

赛道规模和格局初步形成，但行业还在继续升级、迭代。

加速拓店，难掩单店收入颓势