斯巴鲁

斯巴鲁（Subaru）正调整其电动化战略，放缓纯电动车发展步伐，转而优先推进混合动力及传统燃油车型的灵活生产。这一转变源于部分主要市场对电动车的需求增长不及预期，尤其是美国市场——该品牌最重要的销售区域。据内部计划显示，斯巴鲁此前规划投入约1,500亿日元用于电动化转型，截至目前仅拨付约300亿日元。剩余资金将根据市场实际表现重新分配，部分原定大规模自主研发的纯电项目或将推迟。公司强调，并未退出电动车领域，仍将按计划与丰田合作开发电动车型，并继续推进未来SUV电动车的发布。（财联社）

继日产与梅赛德斯-奔驰之后，斯巴鲁成为最新一家宣布推迟电动化目标的车企。受全球电动汽车市场需求放缓及美国关税政策影响，斯巴鲁决定推迟其自主开发的首款纯电动车型的上市时间，并将部分资源重新转向混合动力和传统燃油车领域。（新浪财经）

3月5日，据报道，斯巴鲁汽车将于4月9日在日本国内发售SUV“Trailseeker”，这是斯巴鲁与丰田汽车共同研发的第二款纯电动汽车（EV）。（界面）

斯巴鲁11月10日表示，将重新评估此前计划的1.5万亿日元（约合99.5亿美元）电气化投资，并力争到2030年实现每年2000亿日元成本节约，以抵消美国进口关税的影响。斯巴鲁称，计划将部分投资从纯电动汽车领域重新分配，用于加强混动和内燃机车型的研发和生产。（界面）

斯巴鲁卖不好，怪谁？

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