零派乐享

36氪讯，企查查数据显示，5月21日，成都零派乐享新能源汽车租赁有限公司状态显示为注销，注销原因为决议解散。该司成立于2015年，注册资本1000万元，大股东为零派乐享网络科技(北京)有限公司，最终受益人和实际控制人为贾跃亭之妹贾跃芳，持股比例90%。该司有一条清算信息，清算组负责人为何毅、崔睿哲。

日前有消息人士透露，乐视旗下的共享汽车品牌零派乐享在北京区疑似已停止运营，该App多日显示无车可用，400客服电话无人接听。北京商报记者7月20日调查发现，目前该App内大多数网点显示无可用车辆，但是在部分线下租赁网点依然可以找到该平台旗下车辆。7月20日晚，零派乐享位于北京南四环外的三个租赁点显示各有一辆车可以使用。

近期，在北京街头，零派乐享车的车门处被贴了“封条”，前风挡玻璃内还贴上一份盖有公司官方公章的“声明”。随着乐视遭受质疑，承担着资金压力，零派乐享出行项目的停摆也受到广泛关注。不过乐视零派乐享相关负责人随后称，零派乐享并未停摆，只是升级车辆而出现半运营。但也不仅仅是乐视的零派乐享，在分时租赁起步阶段，纵观行业中大多数企业的艰难生存状况，如何突破分时租赁项目发展初期的各种难题，目前来看还没有特别成功的案例。

频繁拍卖资产的同时，乐视还在尝试通过进军直播业务增收。

乐视，放走了所有为AI窒息的机会

在共享汽车行业爆发之前，如何在巨头和传统车企的双重挤压下活下去且活得体面？

天下苦滴滴久矣，如果这是美团公关祭出的尚方宝剑，王总应该请公关全体同学吃鸡，因为美团成功的把一场诸侯争霸变成了农民起义。