海马汽车

海马汽车5月14日在业绩说明会上表示，截至目前，公司B端赛道专用产品——海马EX00产品已完成NC数据发布、ET0样车试制，正按计划开展碰撞性能、NVH、热管理、底盘调校、VCU开发等。下阶段工作中，将重点推进工装开发落地、生产线改造、ET0-2试制及相关性能试验等工作。海马EX00计划于2024年四季度量产并投入运营。（证券时报）

36氪获悉，海马汽车在互动平台表示，目前，海马EX00产品正在按计划推进研发及验证等相关工作，该产品计划于今年四季度量产上市。

36氪获悉，海马汽车在互动平台表示，目前，公司氢燃料电池汽车7X-H已开始小批量上线生产。与此同时，公司正在根据《海南省2023-2025年鼓励新能源汽车推广应用若干措施》要求，积极申报海南省燃料电池汽车技术示范应用项目。

36氪获悉，海马汽车发布业绩预告，预计2023年归母净利亏损1.6亿元—2.4亿元，上年同期亏损15.74亿元。2023年度，公司产销规模有所增长，费用与成本控制等方面亦取得一定成效，受此影响，公司营业收入同比增长、经营亏损同比大幅收窄。但因公司产销规模总体仍偏小，日常经营产生的营业收入不足以完全覆盖营业成本及费用支出，故净利润仍为负值。

由于重磅押注氢能源、研发投入下降，以及销量下滑等原因，海马汽车营收逐渐下滑，不得不依靠变卖资产保持上市公司地位。

多重压力之下，2023年是海马汽车“保生存、促转型、谋发展”的一年，为破局突围，公司选择聚焦氢能源战略。

A股一上热搜，就没什么好事。

三大指数低开后升高回落，沪指收跌0.25%。