丰田通商

LG化学发布新闻稿宣布，日本丰田通商已收购其龟尾正极材料工厂（LG-HY BCM）25%的股份，成为其第二大股东。丰田通商是丰田集团的综合商社，是担负丰田汽车原材料采购重任的核心公司。随着丰田通商的加入，LG化学龟尾正极材料工厂的持股结构变为：LG化学51%、丰田通商25%、丰田钴业由49%变为24%。这使得丰田通商能够满足新制定的PFE标准，从而符合IRA法规。因此，丰田通商计划向北美电池客户供应其龟尾正极材料工厂生产的正极材料。（新浪财经）

韩国电池生产商LG新能源公司周四宣布，已与日本丰田汽车旗下的丰田通商（Toyota Tsusho Corp．）在美国成立了一家合资企业，专注于电池回收。该工厂计划于2026年开始运营，以期达到最大处理13500吨废料的年处理能力，相当于40000多个汽车电池。（新浪财经）

6月19日，丰田通商宣布，已与LG能源解决方案达成协议，在美国北卡罗来纳州成立一家汽车电池回收合资企业。新成立的合资公司将运营一项预处理业务，对电池废料进行粉碎和分类，提取镍、钴和锂等有价金属，目标是建立一个将这些回收材料循环利用到新电池生产的供应链，相关设施计划于2026年开始运营。（界面）

据报道，丰田汽车旗下的丰田通商等公司将于2月在美国洛杉矶港，启动氢燃料电池驱动卡车和大型机械的实证项目。采用“地产地消”机制，将使用源自当地家畜粪尿的氢气。通过使用清洁的氢能源来推动去碳化。该项目将与提供卡车的日野汽车等合作，实施时间持续至2026年3月。集装箱运输卡车和卸货大型机械等共7台设备的动力源将使用燃料电池。（界面）

在一个内卷的市场里可以打磨产品和供应链，但赚钱要找到合适的市场。出海，是现阶段商用清洁机器人的唯一选择。

这家全球化的科技公司，已然构建起了一个巨大的碳中和生态版图。

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