车护宝

随车记是去年36氪开放日项目。当时做的是一个整合OBD、GSM、GPS三大模块的车载设备，能够实现车辆远程诊断。和多数以OBD切入车联网的创业者一样，随车记创始人孟凡刚逐渐对OBD失去了信心（具体原因请参阅最新一期I Got It！），于是13年一整年都在尝试转型，试了很多方向（比如路况、电子狗），最终确定做汽车后市场服务。 简单来说，新版随车记就像是汽车后市场服务平台中的大众点评。对于车主在选择非4S店服务时，最大的痛点在信任问题。随车记在服务质量把控方面，一是通过线下实地筛选寻找一些资质上乘的非4S汽车后市场服务商，再者依赖用户点评。

编者按： 3月26号，一个混迹汽车行业十余年的老经验本来做着一个叫车护宝（第三方汽车后市场平台）的项目，却开始不务正业，开始想着用“小米模式”造一台真正的互联网汽车。于是他给36氪投了第一篇稿，试图告诉我们他眼中的互联网汽车应该长什么样。而这时的他，没有投资，没有团队，只有一个想法。 3月31号，这位老经验告诉我，本来他只是心中憋着一个想法不吐不快，当时根本没想过能实际做成一个项目。但文章发出之后，他的一个微信群、一个QQ群已经爆满。这里面有正在拿朋友的特斯拉来改流体结构，意图降低10%能耗的北京人，有长安福特产品战略部的高管，也有怀揣创业梦的汽车专业在校大学生。当别人第一句就告诉他，我对你的小宝汽车（他当时即兴为这台互联网汽车想的名字）非常感兴趣，想加入你的团队时，他不好意思回答别人他只是想想而已。群里热闹异常，各抒己见，沉淀了很多内容。于是他决定整理出第二篇文章，探讨互联网团队相比传统车厂巨头的优势，细化自己的想法，开始组建团队。

编者按：本文作者陈江涛是一位在汽车行业打滚十多年的老油条。不安分、理想主义没有因为时间的洗涤在他身上褪色，反而在这两年越发旺盛。他最近两年策划的项目“车护宝”目标就盯准是颠覆汽车后市场。而本文是他前几天在开车时一下蹦出的想法，于是他就花了一个下午的时间在车里把想法梳理到纸上。短短两页纸，承载的野心倒不小——用互联网思维颠覆整个汽车行业。 汽车电商可能是个伪命题！

编者按：互联网正在改变传统行业，这一趋势同样适用于传统汽车后市场服务。虽然目前后市场的主力仍是较强势地4S店，而性价比较高的一般汽车服务商又有服务质量参差不齐的嫌疑。但在汽车行业打拼多年的车护宝创始人陈江涛一直认为一个价格合理、服务便捷透明标准化、竞争充分的汽车后市场是趋势。 当然，是趋势的东西往往开始起来非常困难，让投资人了解困难，让用户接受更困难。为此，陈江涛目前正在重庆和他的小伙伴一步步验证他理想中的后市场服务模式。然而，理想不得不屈服于现实，目前正在重庆运行的车护宝其实只是一个删减版。到底完整版是什么样的，现在我们倒可以通过他的小伙伴大心的一篇投稿来看看2025年的车护宝。