中国国航

36氪获悉，中国国航公告，2025年6月，公司及所属子公司合并旅客周转量（按收入客公里计）同比上升。客运运力投入（按可用座位公里计）同比上升2.5%，旅客周转量同比上升3.9%。其中，国内客运运力投入同比下降0.2%，旅客周转量同比上升1.4%；国际客运运力投入同比上升9.9%，旅客周转量同比上升11.1%；地区客运运力投入同比下降2.2%，旅客周转量同比上升1.5%。平均客座率81.1%，同比上升1.1个百分点。其中，国内航线同比上升1.3个百分点，国际航线同比上升0.8个百分点，地区航线同比上升2.8个百分点。

36氪获悉，中国国航公告，预计2025年半年度归属于上市公司股东的净亏损约为17亿元到22亿元。扣除非经常性损益事项后，公司归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净亏损约为18亿元到24亿元。上年同期归属于上市公司股东的净亏损27.82亿元，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净亏损34.4亿元。

36氪获悉，中国国航发布5月主要运营数据公告，5月，公司及所属子公司客运运力投入同比上升4.5%，旅客周转量同比上升8.4%。平均客座率81.3%，同比上升2.9个百分点。

36氪获悉，中国国航公告，4月合并旅客周转量（按收入客公里计）同比上升。客运运力投入（按可用座位公里计）同比上升5.3%，旅客周转量同比上升8.6%。其中，国内客运运力投入同比上升1.2%，旅客周转量同比上升6.5%；国际客运运力投入同比上升17.2%，旅客周转量同比上升15.6%；地区客运运力投入同比下降2.8%，旅客周转量同比下降2.0%。平均客座率81.3%，同比上升2.5个百分点。其中，国内航线同比上升4.2个百分点，国际航线同比下降1.0个百分点，地区航线同比上升0.6个百分点。

疫情是重大转折，近3年时间里，中美航线都保持着每周16班的较低水平运营，如今复苏曙光显现

两市成交额不足7000亿元。

暑运加紧拼业绩。

山东人的骄傲，撑不下去了。