极星汽车

据蓝鲸新闻，极星汽车（Polestar）已关闭了其国内仅剩的最后一家直营门店，该店位于上海前滩L+Plaza。对此，极星中国方面回应称，极星正在战略性地调整在华业务模式，以更好地契合中国市场多样化、快速变化的消费需求。“虽然暂时关闭了上海的门店，但极星在中国的其他业务均不受影响，车主的权益也不会受到任何影响。”另据极星汽车官方服务热线工作人员向记者表示，目前主要采取线上销售模式。（财联社）

9月3日，极星（Polestar）发布的财报显示，2025年上半年营收14.23亿美元，同比增长56.5%；净亏损11.93亿美元，上年同期净亏损5.44亿美元；毛利率录得-49.4%，主要受第二季度7.39亿美元非现金减值费用影响。截至2025年6月30日，该公司现金头寸为7.19亿美元。（界面）

极星汽车宣布获得来自现有投资人PSD Investment Limited的2亿美元股权投资。该投资方由吉利控股集团创始人兼董事长李书福实际控制。根据双方签署的协议，极星将通过公开市场定向增发（PIPE）方式向PSD Investment新发行190476190份A类美国存托股（ADS），每份定价1.05美元，总价2亿美元。在交易完成前，PSD Investment拟将持有的2000万股B类美国存托股转换为A类美国存托股，以确保其对极星的投票权整体保持在50%以下。极星拟将本次股权投资所获资金用于营运资金需求和一般企业用途。（界面）

极星汽车4月10日公布2025年一季度零售量预计达12304辆，同比增长76%，相比2024年第四季度保持稳定。（界面）

极星关闭中国最后门店，转向线上销售。

极星汽车获2亿美元战略投资 系吉利关联投资方。

既没有量也没有品牌

未来发展智能网联汽车的优势或许并不在汽车企业，而在通信企业、互联网企业和众多高技术公司，跨界合作、融合将是成功的关键。