如祺出行

36氪获悉，3月15日，东吴证券发布研报首次覆盖给予“买入”评级，看好其凭借股东协同及混合运营模式，在网约车拓展与Robotaxi商业化具备优势，并指出公司业绩“增长强劲、亏损收窄、结构优化”趋势显著，预计在2027年实现盈利。数据显示，截至2025年底，如祺出行服务已覆盖全国超过110座城市，且在大湾区多地运营Robotaxi车队超300辆。

36氪获悉，3月3日，如祺出行发布正面盈利预告，预计2025年度利润同比大幅改善不少于43.4%，综合收入不少于人民币50亿元，同比增加超100%。收入增长得益于网约车订单量提升及技术服务收入增加，利润改善源于运营效率提升与成本优化等。这是该公司自2024年上市以来首份盈利预告。

36氪获悉，8月26日，如祺出行发布2025年中期业绩公告。数据显示，2025年上半年公司实现总收入16.76亿元，同比增长61.7%。其中，出行服务收入同比增长86.1%；技术服务收入同比增长207.0%。上半年，公司毛利首次转正，同比增长215.4%。

7月23日，如祺出行发布“Robotaxi+”战略，宣布将原有开放性Robotaxi运营科技平台升级为开放性“Robotaxi+”平台，并面向所有Robotaxi商业化参与方提供Robotaxi规模化运营一揽子解决方案，以共同加速Robotaxi大规模商业化落地。“出行服务的未来必然是Robotaxi。”如祺出行CEO蒋华在发布会上表示，Robotaxi赛道已经进入比拼落地能力阶段，“能否实现规模化商业落地，决定玩家们是否有资格在这个赛道走下去。”

技术、数据、资金的条件难以全部满足。

如祺出行推"Robotaxi+"战略，拟覆盖百城建万辆车队，加速商业化，组队模式对标Uber。

困难依然存在。

Robotaxi是“画饼”，网约车才是价值基本面