英搏尔

36氪获悉，英搏尔发布业绩预告，预计2023年归母净利润为7800万元—8800万元，同比增长217.05%—257.7%。公司持续聚焦新能源汽车核心领域，改善了产品的利润水平；随着大宗商品价格回落及芯片等电子器件供应逐步平稳，公司前期所采购的高价库存逐步得到消化，报告期内的盈利水平得到提升；预计非经常性损益对报告期净利润的影响金额约为5300万元，主要为收到的政府补助。

36氪获悉，英搏尔在互动平台表示，公司目前已量产越南VINFAST公司电源系统产品，正在接洽部分合资和外资品牌车企。

英搏尔研发中心电驱产品总工程师刘宏鑫在EVH2023第三届新能源动力总成年会上透露，无稀土电机有成熟的方案，只不过与轻量化背道而驰，性能上影响不大。英搏尔在做前期目标规划时制定了无稀土的目标，原计划于2025年推出，考虑特斯拉“去稀土化”带来的影响，现计划将提前推出。（财联社）

36氪获悉，英搏尔在互动平台表示，公司持续专注于新能源汽车动力系统领域的研发、生产，暂未开展有关充电桩的相关业务。

受益于新能源车市场的爆发，尚阳通在2020年还亏损1311万元，到2022年直接扭亏为盈实现1.39亿元净利润。

广东清远市诞生第5家本土上市公司。

在主流的永磁同步电机路线下，新型永磁材料的探索应用是提升电机性能的关键。电驱动厂商可从技术革新、定制化开发、成本控制等方向实现突破。

新能源汽车产业链的发展还远远没有达到终点，底盘、芯片、智能驾驶、充电设备、汽车后市场等各领域，都隐藏着大量的机会和可能。