比亚迪

12月5日，比亚迪在深圳坪山举行临时股东大会。会上，比亚迪董事长兼总裁王传福表示，在电动化上半场，低温充电速度慢等用户需求痛点，亟待通过技术突破予以解决。“后面还有重磅技术发布，但目前不方便透露。”王传福说。对于未来发展，比亚迪明确了几大方向：其一，未来2至3年将全面攻坚电动化技术及智能化下半场，加大技术研发与投放力度，推出更具领先性的技术成果，继续扩大技术领先优势；其二，正视过去顺风市场环境下滋生的营销惰性，未来将同步强化营销等配套能力，精准对接用户需求，实现技术优势向市场竞争力的高效转化；其三，持续加大力度开拓海外市场。（中证报）

36氪获悉，比亚迪发布公告，11月汽车销量480186辆，去年同期506804辆。今年1-11月，汽车销量418.2万辆，同比增长11.3%。公司2025年11月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为27.669GWh，2025年累计装机总量约为258.282GWh。

36氪获悉，就“你们飞行汽车有研发吗？进展怎么样？”问题，比亚迪在互动平台表示，比亚迪一直秉承用技术创新，满足人们对美好生活的向往，持续关注消费者的需求，并适时推出符合需求的产品。

SL ，比亚迪在互动平台表示，针对智能机器人领域，公司凭借完善的新能源产业链布局、领先的技术创新能力和丰富的场景应用经验，积极布局未来产业；亦通过与业内头部企业达成股权和业务等多维度合作实现资源协同，从而赋能业务提质增效，加速培育新业态、新模式与新动能。此外，比亚迪电子业务已开始大规模应用AMR智能物流机器人，这有助于提升生产效率，强化制造端竞争力。

日韩顽固堡垒在被攻破，中国新能源汽车走向世界已成定势。

11月车企销量分化，比亚迪未破50万辆，新势力表现亮眼。

转型一年，成效如何？

海外主流品牌市场份额连年下滑，阵地损失已超半数。超六成历史存量用户置换转向其他阵营。重拳出击新能源市场，势在必行。