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香港特区行政长官李家超今日在香港特区立法会综合大楼会议厅发表《行政长官2024年施政报告》，李家超表示，扩大电动车充电网络。政府大力推行绿色运输，透过“EV屋苑充电易资助计划”和宽免总楼面面积安排，估计2027年中前提供约20万个充电停车位。政府会投入3亿元推出新计划，资助私营机构安装高速充电设施，至2030年累计装置3000个高速充电器。政府今年已批出两幅空置油站用地改作快速充电站，并计划明年邀请业界表达意向，利用现有油站用地以“一地多用”模式设立充电站及在上盖发展其他用途。（界面）

近几个月来，特斯拉超级充电站网络的扩张速度放缓，此前4月份的大规模裁员导致负责安装新电动汽车充电桩和充电站的团队被掏空。电动汽车分析机构EVAdoption的数据显示，尽管特斯拉一直在努力重建该团队，包括重新聘用了一些此前被解雇的员工，但5月至8月期间，新开放的超级充电接口数量较上年同期下降了28%。数据显示，今年前八个月这一数字较2023年下降了11%。此前，特斯拉于今年夏天获得了数以百万美元计的政府资金，用于在马里兰州和亚利桑那州等地安装新充电桩。（新浪财经）

据多家当地媒体报道，特斯拉做出一项战略决定，停止在泰国建立制造工厂的计划，转而专注于扩大其在该国的充电网络。消息人士称，除了中国、美国和德国，特斯拉在马来西亚、印尼、泰国和其他国家目前都不会继续开厂进程。（界面）

美国最大的电动汽车充电网络运营商ChargePoint Holdings首席执行官Rick Wilmer表示，特朗普无法阻止向电动汽车的转变。他指出，即使特朗普重返白宫，电动汽车的销量也将继续增长。特朗普上周誓言，如果他赢得11月的大选，“第一天”就会把目标对准拜登的电动汽车政策。“我上任第一天就终结电动汽车强制令。”他说，“这样可以挽救正在走向彻底毁灭的美国汽车产业，并给美国消费者的每辆汽车节省成千上万美元。”（财联社）

​在充电领域赶上电动汽车增长幅度，奔驰和宝马不容有失，可以说中国市场的激烈程度直接推动了双方成立合资公司。

快速发展，内有隐忧

之所以乱象频出，还是因为产业不成熟。

前景何时变钱景