中远海控

36氪获悉，中远海控公告，公司全资子公司中远资产与江南船厂、中船贸易签订合计十二份造船协议，订造十二艘18,000TEU型LNG双燃料动力集装箱船，每艘合同造价13.99亿元，本次交易总价为167.88亿元。本次订造船舶交付后，计划投入东西流向主干航线运营，以提升相关航线服务品质。此外，中远资产与舟山重工签订合计六份造船协议，订造六艘3000TEU型集装箱船，总价为19.8亿元。本次订造的3000TEU新型宽体船交付后，计划投入国际区域支线运营，可为相关航线提供稳定的运力保障。

36氪获悉，中远海控公告，第三季度营收为584.99亿元，同比下降20.42%；净利润为95.33亿元，同比下降55.14%。前三季度营收为1675.99亿元，同比下降4.09%；净利润为270.7亿元，同比下降29.00%。

36氪获悉，中远海控发布半年报。财报显示，2025年上半年实现营业收入1091亿元，同比增长7.78%；实现净利润175.36亿元，同比增长3.95%。公司拟向全体股东每股派发现金红利人民币0.56元（含税），共计派发现金红利约人民币86.74亿元（含税）。

36氪获悉，中远海控公告，第一季度实现营收579.6亿元，同比增长20.05%；净利润116.95亿元，同比增长73.12%。

没有哪家公司像它一样，大家的观点如此分歧

航运周期拐点来了？

做时机的朋友

如今世界粮食市场基本被四大粮商垄断，中国粮食问题目前之所以安全，是因为有中企在奋力保卫。