中国船舶

36氪获悉，中国船舶公告，公司预计2025年第一季度实现归属于母公司所有者的净利润在10亿元至12亿元之间，同比增加约149.35%至199.21%。目前，公司生产经营情况正常，转型升级成效显著，产品谱系持续完善，“三大造船”指标均处于国内领先地位。截至2025年3月31日，公司累计手持民品船舶订单333艘/2563万载重吨/2250亿元，其中，集装箱船、油轮、VLEC、汽车运输船（PCTC）、多用途船、自卸船等细分船型订单数量均居全球前列。

36氪获悉，中国船舶公告，全资子公司江南造船与某船东签订一批18000TEU LNG双燃料集装箱船建造合同，合同金额在180亿元至190亿元人民币之间。该订单是江南造船顺应国际最新绿色能源集装箱船设计理念、完全自主研发设计、满足目前最新规则规范的大型集装箱船。由于合同履行期较长，公司将根据收入准则确认收入，对本公司当期利润不构成重大影响。若本次交易顺利实施，将对公司未来的营业收入和利润产生一定积极影响。

36氪获悉，中国船舶公告，预计2024年年度实现归属于母公司所有者的净利润在33亿元至40亿元之间，同比增加约11.58%至35.25%。报告期内，公司聚焦主责主业，生产效率稳步提升，船舶行业保持良好态势，手持订单结构升级优化，联营企业的经营业绩同步改善。

36氪获悉，中国船舶公告，拟向中国重工全体换股股东发行A股股票的方式换股吸收合并中国重工，构成重大资产重组。近日，国务院国资委等主管部门出具了有关批复意见，原则同意本次交易的总体方案。

汽车央企高管调任中国船舶，推动高端化、绿色化转型。

中国船舶集团2022年成为全球第一造船企业。

三年利润率均超50%。

财富世界500强日前发布新榜单，从亚马逊到广汇集团，全球500家大企业营业收入合计约41万亿美元，较上年上涨